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雙梁門(mén)式起重機是一種能在露天或鐵路沿線(xiàn)起重物料的重型設備，由兩個(gè)主梁、大車(chē)、小車(chē)和電氣設備組成，起重量、跨度和起升高度都比較大，有箱式和桁架兩種結構形式,起重量一般在10-420噸之間，跨度在18-40米之間，起升高度在10-30米之間，工作級別為A5或A6。
雙梁門(mén)式起重機工作原理
雙梁門(mén)式起重機的工作原理是利用電動(dòng)機驅動(dòng)減速器、制動(dòng)器、鼓輪等組成的大車(chē)運行機構和小車(chē)運行機構，通過(guò)鋼絲繩或鏈條將吊鉤或其他吊具提升或降低，實(shí)現物料的水平和垂直方向的移動(dòng)。雙梁門(mén)式起重機由橋架、大車(chē)運行機構、小車(chē)運行機構、電氣設備等部分組成。橋架是由主梁和端梁連接而成的剛性結構，承受起重物的載荷，并在軌道上沿水平方向移動(dòng)。大車(chē)運行機構是由電動(dòng)機、減速器、制動(dòng)器、鼓輪等組成的傳動(dòng)裝置，驅動(dòng)橋架在軌道上移動(dòng)。小車(chē)運行機構是由電動(dòng)機、減速器、制動(dòng)器、鼓輪等組成的傳動(dòng)裝置，驅動(dòng)小車(chē)在主梁上移動(dòng)，并通過(guò)鋼絲繩或鏈條將吊鉤或其他吊具提升或降低。電氣設備是由控制柜、按鈕開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)等組成的控制系統，控制起重機的各個(gè)部分按照指令進(jìn)行工作.

雙梁起重機的類(lèi)型
雙梁起重機的類(lèi)型有很多，根據小車(chē)的數量和功能，可以分為單小車(chē)雙梁門(mén)式起重機（MG型）、雙小車(chē)雙梁門(mén)式起重機（ME型）、雙梁抓斗門(mén)式起重機（MZ型）、電磁雙梁門(mén)式起重機（MC型）、電磁吊鉤兩用雙梁門(mén)式起重機（MA型）、抓斗電磁兩用門(mén)式起重機（MP型）、吊鉤抓斗兩用雙梁門(mén)式起重機（MN型）等1。根據載荷、跨度、高度等因素，不同類(lèi)型的雙梁起重機的價(jià)格也不同。一般來(lái)說(shuō)，10噸以下的雙梁橋式起重機價(jià)格在3萬(wàn)-5萬(wàn)左右，10-50噸的在5萬(wàn)-20萬(wàn)左右，50-100噸的在20萬(wàn)-40萬(wàn)左右，100噸以上的在40萬(wàn)以上。價(jià)格具體還要根據廠(chǎng)家、質(zhì)量、服務(wù)等因素而定。
雙梁起重機的優(yōu)缺點(diǎn):
不同類(lèi)型的雙梁起重機的優(yōu)缺點(diǎn)主要取決于它們的結構、功能和工作環(huán)境。一般來(lái)說(shuō)，雙梁起重機相對于單梁起重機，有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：

雙梁起重機的額定起重量大，可以達到幾百?lài)?，而單梁起重機一般在20噸以下。
雙梁起重機的工作水平高，可以適應復雜、頻繁、高效的作業(yè)要求，而單梁起重機適合輕度或中度的作業(yè)。
雙梁起重機的結構穩定，可以承受較大的載荷和風(fēng)壓，而單梁起重機在跨度較大時(shí)會(huì )出現彎曲變形。

雙梁起重機也有一些缺點(diǎn)：

雙梁起重機的結構復雜，制造安裝成本高，自身質(zhì)量大，占用空間多。
雙梁起重機的維護保養相對困難，需要專(zhuān)業(yè)人員和設備。
雙梁起重機在室內使用時(shí)需要較高的屋頂高度。
根據不同類(lèi)型的雙梁門(mén)式起重機（MG型、ME型、MZ型等），它們還有各自特定的優(yōu)缺點(diǎn)。例如：

MG型單小車(chē)雙梁門(mén)式起重機適用于室外場(chǎng)地或倉庫貨物裝卸、運輸等作業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、操作方便、維護成本低；其缺點(diǎn)是不能同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)方向上的運動(dòng)。
ME型雙小車(chē)雙梁門(mén)式起重機適用于大件物品或兩種規格物品同時(shí)吊運。其優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現多種組合方式、提高工作效率；其缺點(diǎn)是控制系統復雜、操作難度大。
MZ型雙梁抓斗門(mén)式起重機適用于散裝物料（如煤炭、礦石等）的裝卸作業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是可根據物料性質(zhì)選擇不同形式和容積的抓斗；其缺點(diǎn)是自身質(zhì)量大、功耗高。